Critères de sélection
La base principale pour sélectionner le caoutchouc central et l'adhésif de surface pour l'épissure par vulcanisation à chaud des courroies transporteuses en caoutchouc est le matériau de la courroie elle-même et la forme du joint ; la qualité du joint est étroitement liée à la qualité du caoutchouc central et de l'adhésif de surface.
Champ d'application
Il convient au joint de vulcanisation à chaud des courroies transporteuses de charbon, minières ou portuaires. Le caoutchouc central de vulcanisation à chaud des courroies transporteuses en caoutchouc peut être utilisé en conjonction avec divers types de matériaux en caoutchouc de courroie transporteuse. Caractéristiques du produit : il a une forte adhérence, une résistance aux hautes et basses températures, une résistance au vieillissement, une résistance à l'usure, une résistance à l'oxydation et d'autres caractéristiques. Il garantit que la contrainte est uniformément répartie dans des conditions de charge élevée, sans former de points de concentration des contraintes, et garantit que la chaleur est uniformément dissipée pour assurer la durée de vie de la courroie transporteuse.
Introduction
La densité du caoutchouc central non durci est élevée, et le taux de cristallisation du produit est faible, et la viscosité est contrôlée entre 40 et 55, ce qui peut améliorer la force de liaison de la partie vulcanisée de la courroie, améliorer la résistance à la traction globale de la courroie et empêcher l'apparition d'un câble d'acier central de courroie en fil d'acier ne collant pas au caoutchouc et au phénomène de retrait. L'adhésif de surface est appliqué sur la partie joint de la courroie en nylon pour l'étanchéité, ce qui est bénéfique pour améliorer la résistance à l'usure de la partie joint et l'intégrité globale de la courroie. Lorsque la courroie centrale en câble d'acier est utilisée, elle est posée sur la surface du caoutchouc central pour améliorer globalement la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la résistance aux chocs de la courroie centrale en câble d'acier. L'épissure en caoutchouc effectue des tests de résistance à la traction sur chaque lot de caoutchouc central et d'adhésif de surface non durcis afin de garantir efficacement l'effet d'utilisation.
Superposition et collage des joints sur site
- Traitez la courroie de manière progressive et, après le traitement, utilisez une meuleuse d'angle avec un disque de meulage en carbure de tungstène pour meuler la surface en gradins en zigzag.
- Nettoyez et polissez la surface de meulage et appliquez uniformément l'adhésif de vulcanisation à chaud sur la partie de meulage.
- Placez le caoutchouc central non durci et l'adhésif de surface du joint de courroie en caoutchouc sur le dessus du joint brossé. Lors de la pose, essayez de le poser à plat et utilisez un couteau à papier peint pour couper deux lignes sur l'adhésif de surface pour l'empêcher de gonfler.
- Utilisez un vulcanisateur pour chauffer et presser la surface du joint (lorsque la température atteint 145 °C, il doit être maintenu pendant 3 minutes par millimètre, et pour moins de 10 mm, il doit être maintenu à température constante pendant au moins 30 minutes) après avoir atteint le temps défini, arrêtez de chauffer.
- Après le refroidissement du vulcanisateur, retirez-le et utilisez un couteau en caoutchouc pour couper la partie joint de la courroie en nylon. Après la coupe, la vulcanisation est terminée.
Remarque : lors de la réalisation de joints par vulcanisation à chaud, le caoutchouc central non durci et l'adhésif de surface doivent être utilisés conjointement avec l'adhésif de vulcanisation à chaud.
